Modely ~ Technika ~ Německo

Tiger I „Kampfgruppe Fehrmann“

{Pondělí, 23. srpen 2010}

Měřítko:

1/72

Použitá stavebnice:

Dragon

Použité doplňky:

set CMK – motor, věž; lepty Eduard

Doba práce na modelu (hodin):

Stavebnice legendárního těžkého tanku Tiger, produkuje snad každá z firem, která se zabývá výrobou plastikových modelů. Není tomu jinak ani u firmy Dragon. Bohužel Tiger je jedním z prvních modelů této firmy, které byly dříve lisovány napůl z kovu. Nyní jsou sice odstříknuty z plastu, ale původní předloha pro „angličák“ se nezměnila což je vidět na kvalitě výlisků.
Skloubením dílů dvou stavebnic dostal Dragon na trh raritní verzi tzv. hybridního Tigera. Změna spočívala v montáži věže tanku prvních výrobních sérií na korbu pozdní produkce s kovovými koly.

Při hledání podkladů pro stavbu jsem narazil na internetu na několik fotografií těchto strojů a pročítal si diskuse na toto téma. V publikacích, které se věnují tanku Tiger se tyto fotografie většinou opakují a psané informace se dosti často rozcházejí. Rozpory se vedou ohledně zbarvení těchto strojů, z jaké produkce pochází jednotlivé komponenty tanků a zda stroje byly opatřeny zimmeritem?

Model samotný patří mezi průměrné stavebnice. Díly jsou sice čistě odstříknuté ze světle šedého plastiku, ale některé detaily jsou zjednodušené, což se týká hlavně podvozkové části. Při lepení je potřeba občas něco obrousit a nasucho spasovat. Někdy je dobré použít trochu síly a sekundového lepidla spolu s urychlovačem.Tento postup se nám osvědčí při lepení korby a zadního čela.
Stavebnice obsahuje i malé lepty, které vylepší sítěmi vstupy vzduchu do motorového prostoru. Věž jak je zpracovaná v modelu se mi nelíbila a z tohoto důvodu jsem použil odlévanou věž CMK, která obsahuje i kompletní interiér věže včetně bojového prostoru pod ní. Korba stavebnice má vyříznutý kryt motoru, tak jsem dokoupil motor ze série „Blitz“ taktéž od CMK a rozhodl se model zčásti otevřít.
Sestava věže nepřinesla žádné problémy, jen namísto originál velitelské věžičky jsem použil věžičku ranné produkce ze stavebnice Revell. Do korby jsem z destiček zhotovil motorový prostor a vybavil jej kabeláží a drobnými detaily. Po nabarvení interiéru, jsem slepil korbu.
Jelikož jsem si za předlohu pro svůj model zvolil stroj s číslem „F 13“, na který jsem našel dvě fotografie z levého boku, ze kterých je patrné, že stroj nemá přední blatníky z korby jsem je uřezal a vzniklé mezery zatmelil. Po zvětšení fotografií jsem na tanku rozeznal opadaný „zimmerit“ a naznačil jej na model pomocí tmelu „Alteco“ a hodinářského šroubováčku. Zadní blatníky a pár drobných detailů jsem použil z leptů Eduard.

Hrubá stavba byla hotova a přistoupil jsem k nástřiku kamufláže. Dle mých informací byl Tiger „F 13“ přes původní kamufláž nově přestříkán neurčitou zelenou barvou a stejně tak dopadl i můj model. Stroje byly nasazeny příliš krátce a nechtěl jsem jej moc patinovat. Provedl jsem pouze „wash“ olejovými barvami a zesvětlení kamufláže metodou suchého štětce.
Podvozek jsem ušpinil pomocí pigmentů CMK a naznačil olejovou barvou únik maziva z nábojů kol. Pásy z gumy Dragon Styren jsou o tři články delší, tak mi nezbylo nic jiného než je zkrátit. Lepit se dají dobře i normálním lepidlem na plastikové modely.
Pásy jsem patinoval shodně s podvozkem a celek přilepil na jednoduše znázorněnou podložku a následně přestříkal matným lakem.